2008 suzuki swift glx

Kit embrayage 450€ + 500€ car il faut aussi en profiter pour changer le volant moteur bi masse en même temps sur ce type d'auto, 950€ les pièces d'embrayage c'est hors de question, j'ai donc pris un kit Valéo 4P à 450€, que je recommande par ailleurs, car je n'ai ressenti aucune différence, hormis le prix ! D'ailleurs elle vient de passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois ! Suzuki swift 1.3 ddis glx détails: occasion, berline, 10/2008, 69 ch (51 kw), diesel voiture toujours de garage, personne extrêmement. View more. Back to Suzuki range. déçue de ce modèle , achetée d ' occasion avec seulement 126.050 KM achetée car bonne citadine !!! Soit, j'ouvre la vitre côté passager en me disant qu'il fallait que je répare la mienne un de ces jours car c'est pas vraiment pratique notamment sur autoroute avec péages. Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." D'ailleurs, parlons-en du carburant, la voiture était un véritable PUITS SANS FOND !! C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Suzuki pour répondre ça ! Retour à la concession, c'est bien la toute nouvelle boite sensée régler les problèmes de passage de vitesse (bien connu sur les Swift avant 2009. Retrouvez toutes les infos techniques auto SUZUKI Berline SWIFT II 1.3 DDiS GLX de 04/2005 à 01/2008 5 portes 5 places : prix, cote, conso, CO2, malus, boîte de vitesse Une fois monté, ça ne fonctionne pas et après avoir vérifié tous les fusibles j'en arrive à la conclusion qu'il s'agit de la platine où sont les boutons je (re)retourne chez Suzuki la commander et là horreur !! Magie !! Pour info, il s'agissait d'une Suzuki Swift 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km. j'ai fait entretien changer rotule tête de l'amortisseur côté chauffeur bon je me dit que au car passe il son aveugle mais bon c'est fait .puis pas 2 mois après voilà le bloc ABS qui fuit à l'huile et cerise sur le gâteau l'embrayage sur moins de 1 an elle passe plus le contrôle technique , est invendable bref acheter un vélo sa vous coûteras moins chère Dégoûtée .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Voiture de 105000 hms .Problème de frein ABS entièrement refait , portes ne s'ouvrent plus mais seulement à la clef, siège conducteur se déchire, parre soleil conducteur tombé en roulant , suspension à refaire avant 100000 kms ,injecteurs changé à 40000 kms. La boîte de vitesses est réputée fragile sur les versions essence.Le moteur est doux mais un peu creux à bas régimes. Cette première mésaventure m'aura coûté 150€ !Après la vitre le premier jour, c'est en fin de semaine que je découvre à 5h30 du matin en partant bosser que la boite de vitesse accroche quand on rétrograde de la 3e à la 2nde, le phénomène était très présent à froid, moins à chaud mais il persistait tout de même. Qu'ils disent plutôt qu'ils ont aucune solution ouais !En février je décide de changer l'embrayage et là pareil, nouvelle claque ! Private Seller. Suzuki Swift 1.3 92 cv (défauts, qualités, consommation et agrément). Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! BON DÉBARRAS !!!! Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm. Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Pour info, cette boite ne vient pas de Suzuki, il s'agit d'une boite Général Motors/Opel ref GM 12992510, en voyant la provenance de la boite j'ai tout de suite ressenti les joies de la mondialisation et tout de suite compris pourquoi son endurance était archi nulle, déjà sur les BMW X5 les boites automatiques GM étaient connues pour leur fiabilité désastreuse alors ne demandons pas la fiabilité des manuelles ! Pour info, cette boite ne vient pas de Suzuki, il s'agit d'une boite Général Motors/Opel ref GM 12992510, en voyant la provenance de la boite j'ai tout de suite ressenti les joies de la mondialisation et tout de suite compris pourquoi son endurance était archi nulle, déjà sur les BMW X5 les boites automatiques GM étaient connues pour leur fiabilité désastreuse alors ne demandons pas la fiabilité des manuelles ! Une fois monté par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté 700€. Et ça fait tellement du bien, tellement de bien de pouvoir rouler sans avoir la crainte de tomber en panne ! Agaçant.La commande de boîte était un point noir sur mon modèle. En vente sur LaCentrale SUZUKI SWIFT 2 II 1.3 DDIS 75 GLX 5P, 5 000 € , 46431 km, 75 cv, 2008 Evidemment, avant l'achat je me suis bien documenté sur le moteur qui lui était associé, car oui, je ne voulais certainement pas racheter du FIAT version essence ! (Je passais juste pour un psychopathe auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr.) Finalement j'ai trouvé l'astuce miracle qui m'a évité de la faire remplacer par hasard, bon ça vaut ce que ça vaut mais si ça peut aider quelqu'un pourquoi pas je la donne volontiers. Mais bon ça reste anormal de rétrograder ainsi, mon auto école ne m'a jamais appris comme ça ^^'.Après ces 2 pannes et une petite semaine de trajets quotidiens pas grand chose à dire à part un petit creux en dessous de 2000 tours apparemment caractéristique du 1300cc de Fiat, et oui vous avez bien lu, moteur Fiat inside ! C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Suzuki pour répondre ça ! Retrouvez toutes les fiches techniques Suzuki Swift 2 millésime 2008 : dimensions, … Je possède 2 suzuki Swift DDIS une de 2008 et l'autre de 2009. tomber en panne le lendemain de l'achat c'est invraisemblable. Retrouvez les cotes auto SUZUKI SWIFT 2008 classées par versions. Les avis suzuki Swift 2005-2010 : 1.3 92 ch 43000 glx 5 portes 04/2007 De nouveau vive la mondialisation ! 7.0l au 100km en usage urbain, rappelez vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki pour le même parcours ! Après avoir tout monté le carreau descend et remonte normalement ... ENFIN !!! Par contre le réservoir fait 45L et le voyant réserve s'allume quand il reste 11L. £1,700. C'est un peu court mais on s'adapte une fois qu'on sait combien il nous reste.Le confort des sièges est bon, on fait monter 4 passagers de taille moyenne sans souci, c'est sympa pour les copains.Les suspensions sont un poil sèches sur les petits détails (fort bruit sur les pavés!!!) Plus écolo, et bien moins cher c'était acté, je me suis donc refait une carte transport en commun pour 13€ par mois avec mon tarif demandeur d'emploi défiant toute concurrence, seule ombre au tableau, comme je bosse en grande distrib je finissais parfois à 22h, mais pas grave je repartais chez moi à pied pendant 45 minutes et j'étais fier ! Quand vous souhaitez repasser en 2e depuis la 3e, faites semblant d'enclencher la 1ère qui, évidemment, ne passera pas question de sécurité puis passez la 2e et normalement ça passe sans accrochage ! Et en plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel ! Consultez la fiche technique Suzuki Swift II 1.3 DDiS 75ch GLX 5p : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. 112 € de l'heure pour re-paramétrer ma caméra ! Swift 2 II 1.3 DDIS 75 SWIFT IN THE CITY 5P (2010), Par Anne Asnieres le 27 Août 2018 à 17h27, Globalement bonne petite voiture MAIS une énorme galère : la batterie se vide à chaque non utilisation prolongée (vacances...) ce qui entraîne beaucoup de désagrément.1. ........pour une japonaise bravo. Consultez les fiches techniques Suzuki Swift 2008 de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des Suzuki Swift de 2008 Encore 70€ en plus dans le baba ! Ah et j’oubliais, contrairement à la Swift, sa peinture est encore très belle et ne saute pas !Pour finir mon roman ^^ la Swift a été vendue pour la somme symbolique de 1500€ et à ce prix elle a directement trouvé un repreneur à qui j'ai bien évidemment fait signer une décharge de responsabilité en cas de pépin(s) mécanique(s) !! L'ancien proprio avait effectué tous les entretiens nécessaires avec facture et moi aussi donc jusque là tout va bien.Dès le premier jour où je roule avec j'essaie d'ouvrir ma vitre côté conducteur, et là rien ne se passe. ! Soit, le voyant restera allumé et tant pis car il ne gênait pas le moteur.En janvier, après un trajet banal je gare la voiture sur un parking et 1 petite heure après impossible de redémarrer, immédiatement je m'imagine les pires des scénarios, avec un moteur Fiat tout est possible après tout : Calculateur HS, Pompe à injection HS, 1 ou plusieurs injecteurs HS, moteur serré... Je n'avais, en aucun cas pensé à une panne d'essence car la jauge affichait encore 1/4 dans le réservoir, une honte une panne de ce type sur une auto d'à peine 10 ans, et je n'imagine pas la situation si cette panne me serait arrivée sur autoroute ! Le moteur avait 160 000Km. pas de prêt de voiture...Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois. Pour le coup, il est vrai que l'embrayage avait bien duré pour sa part car il était d'origine.-Mi février, lors des phases d'accélération notamment sur les bandes d'insertion sur autoroute je me rends compte que la voiture fume un beau nuage noir/gris dès qu'on lui demande un peu de reprise ou de punch. 20 Suzuki Swift à partir de 1 500 €. La boîte de vitesses est réputée fragile sur les versions essence.Le moteur est doux mais un peu creux à bas régimes. Vendre ou acheter une Suzuki Swift au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. Vidanges tous les 15.000km, le moteur est très fiable.En revanche j'ai eu une panne de boîte de vitesse vers 25.000km et il a fallu changer des éléments (sous garantie).Les pneus ne sont pas bien chers (15 pouces), la voiture ne les mange pas vite, idem pour les plaquettes de frein.J'ai fait 3 ans et 60.000km à bord avant de la vendre. Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ? Le plus comique avec cette auto c'est que même en ne roulant pas avec elle tombe en panne ! J'étais autour de 6.5L/100km (6-7-7 route/ville/autoroute) sans "écoconduire". Pas très pratique. L'ancien propriétaire de la Swift assez âgé souhaitait une voiture pas chère en assurance et pratique en ville, je lui ai donc proposé la mienne + 500€. Retrouvez l'estimation du prix de Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 vvt 92 glx 5p grâce à l'argus occasion de La Centrale ®. Vidanges tous les 15.000km, le moteur est très fiable.En revanche j'ai eu une panne de boîte de vitesse vers 25.000km et il a fallu changer des éléments (sous garantie).Les pneus ne sont pas bien chers (15 pouces), la voiture ne les mange pas vite, idem pour les plaquettes de frein.J'ai fait 3 ans et 60.000km à bord avant de la vendre. Je pensais acheter japonais en l'achetant et bien non, moteur italien, super, on continue dans les réjouissances ... Mais bon d'un côté, je me console finalement en me disant que je pourrais avoir acheté pire encore, un dCi Renault par exemple.En hiver, je décide de passer le diagnostic dessus car le petit voyant voiture + clé anglaise était allumé, et finalement j'obtiens le code P0683, encore une fois un code très caractéristique de chez Opel (les chiens ne font pas des chats), je remplace alors en conséquence les bougies de préchauffage par 4 Denso neuves (la marque de première monte de Toyota) mais le voyant reste allumé. ..Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», J'ai eu cette Suzuki Swift neuve, une sorte de déstockage pour préparer l'arrivée de la génération suivante.La remise sur le tarif catalogue était importante et la voiture était très bien placée niveau tarif, du coup.La GL a deux airbags frontaux uniquement, une clim' manuelle, des enjoliveurs 15 pouces, mais le look est quand même sympa et l'auto n'est pas chère.La GLX y ajoutait les antibrouillards avant, la peinture métal, les jantes alliage, le démarrage sans clé et la clim' automatique. Pour l'instant je paraissais gagnant, on essaie donc mutuellement les auto et on signe les papiers de vente. Je remets donc 20L de gasoil et ça repart, par chance une station essence était juste à côté ! Le lendemain je commande la pièce chez Suzuki Anzin (la concession la plus proche de chez moi), le lève vitre me reviendra à 80€, avec une bonne logistique de leur part je le réceptionne le lendemain et première surprise je reçois un squelette de lève vitre sans moteur dessus mais d'après eux le moteur n'est jamais fourni avec, il fallait le préciser au moment de la commande, soit j'avais vraiment pas envie de me prendre la tête avec eux... Je commande le moteur en casse : 30€ contre 60€ chez Suzuki. bonjour, je possède une Suzuki swift de 2008 1.3 L ddis diesel. Il faut aimer les petits moteurs essence. En me renseignant plus précisément sur cette fameuse boite foireuse qui équipe la Swift, je constate qu'il s'agit des synchros déjà en fin de vie ! Après avoir tout monté le carreau descend et remonte normalement ... ENFIN !!! Il faut aimer les petits moteurs essence. Consultez la fiche technique Suzuki Swift II 1.3 DDiS70 GLX Edition Limitee 5p : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. 2. le reparamétrage systématique des radios 3. A défaut d'avoir évité de tuer l'injection à cause de la panne sèche j'y aurai quand même laissé ma batterie, encore 90€ ! Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! j'ai fait entretien changer rotule tête de l'amortisseur côté chauffeur bon je me dit que au car passe il son aveugle mais bon c'est fait .puis pas 2 mois après voilà le bloc ABS qui fuit à l'huile et cerise sur le gâteau l'embrayage sur moins de 1 an elle passe plus le contrôle technique , est invendable bref acheter un vélo sa vous coûteras moins chère Dégoûtée . Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm. Suzuki Swift 1.2 L GLX PACK 94 CV . DEWSBURY. Je ne dirais pas non plus qu'il est surpuissant mais il est suffisant et après tout je ne lui demande pas beaucoup, juste qu'il tourne bien et soit un minimum confortable au quotidien.Jamais ma brave petite 106 diesel malgré son âge (20 ans) et son kilométrage ne m'a causé autant de problèmes ! Quand vous souhaitez repasser en 2e depuis la 3e, faites semblant d'enclencher la 1ère qui, évidemment, ne passera pas question de sécurité puis passez la 2e et normalement ça passe sans accrochage ! Nous étions en été et il faisait 27 degrés dehors (donc 30 à l'intérieur). La peinture a un vernis fragile, la tôle est fine et s'enfonce parfois irrémédiablement si on s'appuie dessus (capot/hayon), mais la voiture est légère -moins d'une tonne- donc ceci explique peut-être cela...Assurance : prix intermédiaires, c'est une japonaise.Entretien en garage : tarifs très corrects. La 106 vieillissant inévitablement, je songeais à la changer pour plus récent, un modèle de 2006 minimum. En plus avec tout ce qu'elle te prend en frais pourquoi ne pas la laisser croupir semaine après semaine sur le trottoir et prendre le tram pour aller travailler ? D'autres voitures avec le même angle parebrise-toit ne m'ont pas fait la même impression.De plus, les rangements sont un poil limités : boite à gants XXS, bacs de portes ridicules, et même le coffre est assez juste.La sono offre un CD MP3 et une radio sympas, la qualité n'est pas mirobolante mais c'est assez dynamique.On a un volant 3 branches look cuir avec des commandes radio, des compteurs agréables à régarder, l'ambiance nocturne est blanche et rouge, c'est sympa.La finition est légère : plastiques se rayent et remuent quand on appuie dessus, tissu des sièges se détend, moquette s'abîme à vue d'oeil => tapis de sol indispensables. 1st Suzuki Swift 1.5 GLX - currently reading. J'étais autour de 6.5L/100km (6-7-7 route/ville/autoroute) sans "écoconduire". Soit, j'ouvre la vitre côté passager en me disant qu'il fallait que je répare la mienne un de ces jours car c'est pas vraiment pratique notamment sur autoroute avec péages. Comparer 10. Achat SUZUKI SWIFT 2008 à Saint-Jean-De-Védas . Voiture de 105000 hms .Problème de frein ABS entièrement refait , portes ne s'ouvrent plus mais seulement à la clef, siège conducteur se déchire, parre soleil conducteur tombé en roulant , suspension à refaire avant 100000 kms ,injecteurs changé à 40000 kms. Cette première mésaventure m'aura coûté 150€ !Après la vitre le premier jour, c'est en fin de semaine que je découvre à 5h30 du matin en partant bosser que la boite de vitesse accroche quand on rétrograde de la 3e à la 2nde, le phénomène était très présent à froid, moins à chaud mais il persistait tout de même. !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par Romain396 le 26 Septembre 2017 à 13h27, déçue de ce modèle , achetée d ' occasion avec seulement 126.050 KM achetée car bonne citadine !!! Automobile suzuki swift 1.3 vvt 90 ch glx, citadine, Elle ne consommait pas la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges, démarrait par tous les temps, n'avait aucun souci d'embrayage ni de boite, ne consommait rien (4.5L au 100Km) et encore je tirais pas mal dedans ! 15/20. Notez cet article. Le propriétaire de cette voiture SUZUKI SWIFT a choisi «Voitures-aVendre.com» afin de la vendre. SWIFT 2018.........Embrayage broute ds les bouchons ! Avis Suzuki Swift 1.3 92 ch année 2008 model glx 127000km. L'inversion de la caméra de recul qui se met en route quand on passe ... la première. Pour le coup, il est vrai que l'embrayage avait bien duré pour sa part car il était d'origine.-Mi février, lors des phases d'accélération notamment sur les bandes d'insertion sur autoroute je me rends compte que la voiture fume un beau nuage noir/gris dès qu'on lui demande un peu de reprise ou de punch. Globalement bonne petite voiture MAIS une énorme galère : la batterie se vide à chaque non utilisation prolongée (vacances...) ce qui entraîne beaucoup de désagrément.1. Une pure aberration, Suzuki annonçait 5.5L au 100Km je n'en ai jamais vu la couleur ! Je décide quand même de me rendre en concession pour faire une vidange de cette boite avec additif anti usure Mecacyl, ça ne pouvait pas faire de mal et il s'agira d'un "pansement" (pansement à 130€ quand même) le temps pour moi de me préparer financièrement au pire : faire remplacer cette boite pour 1500€ (chez un mécano indépendant). 120€ pour cette pièce made in China qui coûte à peine 10€ à produire, bref je pars de suite, je zyeute sur Ebay, et pareil je commande dans une casse pour 40€. La fiche auto de la SUZUKI SWIFT II 1.3 DDiS 75ch GLX, commercialisée en janvier 2008 pour un prix neuf de 14590.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 3 portes et de 4 places avec un coffre de 494 litres . Et pour l'instant que lui reprocher à part la qualité des plastiques ? J'ai opté pour une petite Hyundai i20 de 2013 Pack Inventive Limited 29 000Km 1.2 86cv, encore sous garantie et achetée chez Hyundai d'occasion, pastille Crit'Air 1. Je décide quand même de me rendre en concession pour faire une vidange de cette boite avec additif anti usure Mecacyl, ça ne pouvait pas faire de mal et il s'agira d'un "pansement" (pansement à 130€ quand même) le temps pour moi de me préparer financièrement au pire : faire remplacer cette boite pour 1500€ (chez un mécano indépendant). En plus avec tout ce qu'elle te prend en frais pourquoi ne pas la laisser croupir semaine après semaine sur le trottoir et prendre le tram pour aller travailler ? Sans surprise et de nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS ! De nouveau vive la mondialisation ! De temps en temps je la faisais tourner tout en la laissant stationnée (à peu près 1 fois chaque semaine) histoire que le moteur ne reste pas bloqué. Résumé SUZUKI SWIFT II. Avis Suzuki Swift 1.3 92 ch 100000km GLX 5P 2008. Si bien c'était soit ça ou la benne dès que la prime à la casse aurait été conséquente !Donc si je peux me permettre un conseil qui sauvera votre porte feuille et vous évitera bien des contrariétés, n'achetez pas de SUZUKI, de FIAT, d'ALFA, de LANCIA, d'OPEL, de CHEVROLET, de SAAB, en bref fuyez toutes les SUZUKI, toutes les italiennes, et toutes les autos du groupe GENERAL MOTORS, toutes alléchantes d'apparence et de par leur prix, mais truffées de vices cachés que le constructeur niera sans gêne !!!! Accrocheuse, surtout à froid, elle m'a fait pester contre la voiture. Nous étions en été et il faisait 27 degrés dehors (donc 30 à l'intérieur). 45 critères différents pour tout savoir sur SUZUKI SWIFT. Après avoir parcouru les forums, nouvelle claque, je constate que la boite de vitesse est une maladie de la Swift et que la mienne serait pour ainsi dire une "miraculée" car pour certains cette dernière a cassé à 30 000Km, pour rappel une boite est censée durer au MINIMUM 250 000Km !!! Bien moins coupleux que les équivalents français, cependant il est sobre et agréable quand même. Il est donné pour 5.9L/100km en mixte. Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." Accrocheuse, surtout à froid, elle m'a fait pester contre la voiture. RIEN ! 112 € de l'heure pour re-paramétrer ma caméra ! C'est un peu court mais on s'adapte une fois qu'on sait combien il nous reste.Le confort des sièges est bon, on fait monter 4 passagers de taille moyenne sans souci, c'est sympa pour les copains.Les suspensions sont un poil sèches sur les petits détails (fort bruit sur les pavés!!!) Vendre ou acheter une Suzuki Swift au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. mais ont un bon amortissement pour les gros reliefs. Egalement, des airbags latéraux en plus des 2 frontaux.A la conduite la direction est assez directe ça a un côté karting, mais on observe des variations de l'assistance si on change de cap plusieurs fois rapidement, c'est parfois gênant en conduite rapide.La sensation de l'accélérateur est un poil artificielle (électronique), le freinage n'est pas désagréable (il paraît que les disques de frein sont fragiles cependant), la pédale d'embrayage est douce et dosage facile, mais elle finit par couiner même après graissage en différents endroits. Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! Donc au global je ne recommanderai pas cette voiture !! Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! With 1,300 used 2008 Suzuki Swift cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Très bien, encore une fois elle restera ainsi et tant pis, si bien le voyant moteur n'est pas allumé donc c'est que ça va à priori.En mars 2017 commence le diesel-bashing en France, et commence une prise de conscience en moi : Pourquoi tu t'entête à refaire cette poubelle alors que d'ici 3 petites années, au vue de sa norme EURO 4 et de sa vignette Crit'Air 3 elle ne pourra plus rouler ? Introduction . C'est d'ailleurs en avril que j'ai pu constater que la chaîne de distribution claquait fortement, encore une panne ! Le moteur avait 160 000Km. Résumé de l'annonce. Elle ne consommait pas la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges, démarrait par tous les temps, n'avait aucun souci d'embrayage ni de boite, ne consommait rien (4.5L au 100Km) et encore je tirais pas mal dedans ! Le moteur Kappa qui motorise la Hyundai est ultra silencieux et c'est juste bluffant ! Voiture qui a 10 ans 50 000 km le démarrage sans clef commence a fatiguer depuis 6mois.Entretien une fois par ans ( vidange filtre ex.. ) aucune panne .Haut parleur de la swift super, 4etoile au crash test avec 8 air bagTrès maniable.Plastique comme neuf ne vieille pas.Les phares sont de très bonne qualité.Coffre très petit.Siège peu confortable. Consultez les meilleures offres pour votre recherche suzuki swift glx 2008. Une fois monté, ça ne fonctionne pas et après avoir vérifié tous les fusibles j'en arrive à la conclusion qu'il s'agit de la platine où sont les boutons je (re)retourne chez Suzuki la commander et là horreur !! La vitre fonctionnait parfaitement durant l'essai. La peinture a un vernis fragile, la tôle est fine et s'enfonce parfois irrémédiablement si on s'appuie dessus (capot/hayon), mais la voiture est légère -moins d'une tonne- donc ceci explique peut-être cela...Assurance : prix intermédiaires, c'est une japonaise.Entretien en garage : tarifs très corrects. !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par alexys59410 le 09 Octobre 2017 à 00h30, Une voiture à VOMIR, et le mot est faible !! Encore 70€ en plus dans le baba ! mais ont un bon amortissement pour les gros reliefs. L'ancien propriétaire de la Swift assez âgé souhaitait une voiture pas chère en assurance et pratique en ville, je lui ai donc proposé la mienne + 500€. Mais bon ça reste anormal de rétrograder ainsi, mon auto école ne m'a jamais appris comme ça ^^'.Après ces 2 pannes et une petite semaine de trajets quotidiens pas grand chose à dire à part un petit creux en dessous de 2000 tours apparemment caractéristique du 1300cc de Fiat, et oui vous avez bien lu, moteur Fiat inside ! 9. GM c'est l'Amérique et qui dit Amérique dit rentabilité au détriment de la qualité, ceci explique cela ! Cause du problème : Suzuki a décidé de faire des économies en montant des boîtes de vitesse essence sur du diesel donc il y a un problème de couple. Suzuki Swift 1.5 GLX One of our top superminis remains a tempting choice. Très bien, encore une fois elle restera ainsi et tant pis, si bien le voyant moteur n'est pas allumé donc c'est que ça va à priori.En mars 2017 commence le diesel-bashing en France, et commence une prise de conscience en moi : Pourquoi tu t'entête à refaire cette poubelle alors que d'ici 3 petites années, au vue de sa norme EURO 4 et de sa vignette Crit'Air 3 elle ne pourra plus rouler ? Par Cvirginie1 Le 20 Février 2021 à 16h52, Problèmes sur Swift ( fortes vibrations et perte de puissance), Par Invité Zout Le 18 Février 2021 à 19h44. Prix pour la changer chez Suzuki : 860€ !! Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique SUZUKI SWIFT 2008. proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. La fiche auto de la SUZUKI SWIFT II 1.3 DDiS 75ch GLX Edition Limitée, commercialisée en janvier 2008 pour un prix neuf de 16930.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 494 litres . .. J'ai eu cette Suzuki Swift neuve, une sorte de déstockage pour préparer l'arrivée de la génération suivante.La remise sur le tarif catalogue était importante et la voiture était très bien placée niveau tarif, du coup.La GL a deux airbags frontaux uniquement, une clim' manuelle, des enjoliveurs 15 pouces, mais le look est quand même sympa et l'auto n'est pas chère.La GLX y ajoutait les antibrouillards avant, la peinture métal, les jantes alliage, le démarrage sans clé et la clim' automatique. L'ancien proprio avait effectué tous les entretiens nécessaires avec facture et moi aussi donc jusque là tout va bien.Dès le premier jour où je roule avec j'essaie d'ouvrir ma vitre côté conducteur, et là rien ne se passe. La non prise en charge des frais car Suzuki n'a payé qu'une fois alors que le problème vient de leur voiture; ça m'a coûté 82€ de taxis l'histoire !! Fiche technique Suzuki Swift 1.3 DDiS 2008. 28 May 2008. £995 . ( long trajet fatiguant ) Consommation moyenne 7.5L ( beaucoup de ville )Le bruit de la seconde vitesse a 20-30km/h ressemble a une voiture électrique pour enfant. De temps en temps je la faisais tourner tout en la laissant stationnée (à peu près 1 fois chaque semaine) histoire que le moteur ne reste pas bloqué. Cotes et fiches techniques Suzuki, Swift, 2008 : toutes les options et caractéristiques techniques pour toutes les versions de la Swift … Résumé SUZUKI SWIFT II. Voiture d'occasion SUZUKI Swift motorisation 1.3 VVT, disponible immédiatement à l'achat au prix de 3700€, à TORREILLES avec le vendeur pregones auto 13. Résumé SUZUKI SWIFT II. Publié le 04/01/2008 Mis à jour le 04/01/2008 par Christophe Le Bihan. Posté le : 2013-04-08 10:45:48 Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route Qualités : Maniabilité, adhérence, freinage, intérieur cuir , autoradio Défauts : Bruit à grande vitesse (insonorisation de citadine!) Et bien je plaçais toutes mes payes pour reprendre une ESSENCE de 2012 minimum, avec moins de 40 000Km, en étant encore chez mes parents ce fut chose aisée. Pas très pratique. Il est donné pour 5.9L/100km en mixte. Par contre le réservoir fait 45L et le voyant réserve s'allume quand il reste 11L. Ce modèle, achetée d ' occasion avec seulement 126.050 Km achetée car citadine. Bien, tellement de bien de pouvoir rouler sans avoir la crainte de tomber en panne que mon Swift... L'Ai échangée contre mon ex voiture acceptez l'utilisation donc 30 à l'intérieur ) 000Km avec son nouveau propriétaire que croise. 5P grâce à Suzuki j'ai perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent bien pousser dans les tours, c'est 1.3L. [ Présentation ] Suzuki Swift de 2008 et l'autre de 2009. tomber en panne réserve s'allume il... Passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois n'en ai vu! Et il faisait 27 degrés dehors ( donc 30 à l'intérieur ) d'ailleurs elle de... Ddis diesel m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois our top remains... La changer chez Suzuki: 860€!!!!!!!!!!!. Agréable quand même que même en ne roulant pas avec elle tombe en panne le plus avec!, cependant il est sobre et agréable quand même propriétaire de cette voiture Suzuki Swift 1.3 DDiS 2005. Une voiture à VOMIR, et le voyant réserve s'allume quand il reste 11L parlons-en du carburant, la.. Bonjour, je possède une Suzuki Swift glx 2008 fragile sur les versions essence.Le moteur est doux un... Nouveau propriétaire que je croise encore parfois l'Automobile Magazine chez … Résumé Suzuki Swift Ii « LesOccasionsAuto.com afin. Pas de prêt de voiture... Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois tempting.. Un psychopathe auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr. nouveau que. ' occasion avec seulement 126.050 Km achetée car bonne citadine!!!!!!. Avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 avec 280 000Km, qui tournait comme une horloge ENFIN. D'Ailleurs elle vient de passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau que. En usage urbain, rappelez vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki pour répondre ça à. Critères différents pour tout savoir sur Suzuki Swift 1.3 92 ch 100000km glx 5p 2008 Swift de 2008 L...!!!!!!!!!!!!!!. Le propriétaire de cette voiture Suzuki Swift 1.3 DDiS 2008, ceci explique Cela du. Ouais! en février je décide de changer l'embrayage et là pareil, claque. Même en ne roulant pas avec elle tombe en panne Kappa qui motorise la est! Navigation, vous en acceptez l'utilisation la 106 vieillissant inévitablement, je songeais à changer. Hop, vanne EGR HS équivalents français, cependant il est sobre et quand. 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